carx複(fú)合式排氣(qì)閥閥(fá)體為圓桶(tǒng)狀，閥(fá)門内(nèi)件包(bāo)括不鏽鋼球、閥(fá)杆及閥瓣。本閥(fá)安裝在泵出口(kǒu)處或送配水管(guǎn)線中，用來排除(chú)集積(jī)在(zài)管(guǎn)中的空氣，以提(tí)高管(guǎn)線(xiàn)及(jí)水(shuǐ)泵的使(shǐ)用效率，當(dāng)管内一旦産生負壓(yā)時，此閥迅(xùn)速吸(xī)入外界空氣，以(yǐ)防止管線(xiàn)因負(fù)壓而(ér)損(sǔn)壞。
　　當管内開(kāi)始注(zhù)水時，閥瓣處(chù)在開啟位置(zhì)，進行大量(liàng)排氣(qì)，當空氣排(pái)完時(shí)，閥内充滿(mǎn)水，浮球上(shàng)升并(bìng)帶動閥瓣(bàn)關閉(bì)，停止(zhǐ)排氣，當管内水正常輸送時，如(rú)有少量空(kōng)氣聚集(jí)在閥内到相(xiàng)當程度，閥(fá)内水(shuǐ)位下降，浮(fú)球随之下降，此(cǐ)時空氣由小孔(kǒng)排出。當(dāng)水泵停止時(shí)，管(guǎn)内(nèi)水流(liú)空或(huò)遇管(guǎn)内産(chǎn)生負壓，此時塞頭迅速(sù)開啟，吸入空(kōng)氣，确(què)保管(guǎn)線。
　　carx複(fú)合式(shì)排氣(qì)閥的工作原理(lǐ)：
　　carx複(fú)合式排氣閥(fá)主要是利用水(shuǐ)對浮(fú)球的浮力(lì)作用，當排氣閥(fá)水位上升，在排(pái)氣的同，浮(fú)屬到(dào)水的(de)浮(fú)力作用(yòng)，自動上浮(fú)，直到(dào)與排氣(qì)口(kǒu)的密(mì)封面接(jiē)，到(dào)   壓時(shí)球(qiú)會自動關閉(bì)，當閥内水位降低時(shí)，球會随水(shuǐ)位下降而(ér)下降，這時(shí)就會通過(guò)排氣口向(xiàng)管道(dào)注入大量空氣，此閥同屬(shǔ)于自(zì)動閥門(mén)。當系統(tǒng)中有(yǒu)氣體溢出時，氣體(tǐ)會順着(zhe)管道向(xiàng)上爬(pá)，終聚集在系統的(de)高點，而(ér)排氣閥(fá)一般都安裝在(zài)系統高點(diǎn)，當氣(qì)體進入排(pái)氣閥閥腔聚集(jí)在排氣閥(fá)的(de)上部，随(suí)着閥内(nèi)氣體的(de)增(zēng)多，壓力上升(shēng)，當氣(qì)體壓(yā)力大于系統(tǒng)壓力時(shí)，氣體會使(shǐ)腔内(nèi)水面下降，浮筒随水位一(yī)起下(xià)降，打開排氣口(kǒu)；氣體(tǐ)排盡(jìn)後，水位上升，浮筒也(yě)随之上升，關閉(bì)排氣口(kǒu)。同樣的(de)道理(lǐ)，當(dāng)系統中産生(shēng)負壓，閥腔(qiāng)中水面下(xià)降，排(pái)氣口(kǒu)打開(kāi)，由于(yú)此時外界(jiè)大氣(qì)壓力(lì)比系統壓力大，所以大氣(qì)會通過(guò)排氣口(kǒu)進入系統(tǒng)，防止負壓(yā)的危害。如(rú)擰緊排氣(qì)閥(fá)閥(fá)體上的閥帽，排(pái)氣閥停止排氣(qì)，通常情(qíng)況(kuàng)下，閥(fá)帽(mào)應(yīng)該(gāi)處(chù)于開(kāi)啟狀(zhuàng)态。排氣閥(fá)也可以跟隔斷(duàn)閥配套使(shǐ)用，便(biàn)于排(pái)氣閥的檢(jiǎn)修。